Диспетчер повітряного руху ВПС – AFSC 1C1X1

Ці льотчики забезпечують безпечне та безперебійне проходження повітряного руху

•••

База ВПС Mountain Home.

Як і їхні цивільні колеги, Повітряний флот авіадиспетчери контролюють і спрямовують повітряний рух на маршруті та в терміналі, використовуючи візуальні, радіолокаційні та нерадарні засоби. Саме вони повинні забезпечити безпечний і впорядкований потік повітряного руху для літаків ВПС, часто в небезпечних або екстремальних умовах, включаючи бойові ситуації.

Повітряні сили класифікують цю роботу як код спеціальності ВПС (AFSC) 1C1X1. Авіадиспетчер, очевидно, є однією з найважливіших посад у цій галузі військових США, на яку покладено не лише льотчики і безпеки для літаків, а також забезпечення безпеки персоналу ВПС та цивільного населення на землі.

Роль диспетчерів повітряного руху ВПС

Ці льотчики вивчають принципи та процедури управління повітряним рухом; льотні характеристики літака; а також міжнародні, федеральні та військові повітряні директиви. У своїй повсякденній роботі вони використовують аеронавігаційні карти, карти та публікації, щоб розширити використання радарів та інших навігаційних засобів.

Вони також володіють практичними знаннями з метеорології та добре обізнані в принципах організації, призначення, експлуатації та управління всіма типами засобів управління повітряним рухом.

Для вступу на цю спеціальність бажано закінчення середньої школи з курсами англійської мови. Уміння чітко говорити англійською необхідне для цієї роботи, щоб мати можливість точно передавати інструкції та інформацію пілотам.

Кваліфікація диспетчера повітряного руху ВПС

Новобранцям, які хочуть працювати на цій посаді, потрібен сукупний бал не менше 55 балів за загальними (G) і механічними (M) кваліфікаційними зонами ВПС Збройних сил ( ASVAB ) тести.

Оскільки ці льотчики будуть наглядати за схемами польотів та іншою конфіденційною інформацією ВПС, вони повинні мати можливість отримати секретний дозвіл від Міністерства оборони. Це передбачає тривалу перевірку характеру та фінансів; судимість або історія зловживання наркотиками можуть бути підставою для відмови у такому дозволі.

Навчання диспетчерів повітряних сил ВПС

Новобранці пройдуть базову підготовку (навчальний табір) і Тиждень льотчиків, а потім відправляться до вашої технічної школи на 72 дні офіційного навчання. Для цієї спеціальності це означає курс оператора управління повітряним рухом на базі ВПС Кіслер в Білоксі, штат Міссісіпі, який включає в себе функції навчання, пов’язані з фактичним керуванням літаком та наглядом або виконанням функцій керування повітряним рухом.

Цивільна робота, подібна до диспетчера повітряного руху ВПС

Вам потрібно буде отримати цивільну ліцензію, але після того, як ви завершите службу в ВПС, ваша підготовка як авіадиспетчера стане корисною для роботи з Федеральним управлінням авіації.

Якщо ви працювали на диспетчерській вежі (а не в дорозі) під час перебування в ВПС, у вас буде ліцензія оператора диспетчерської вежі (CTO), яка також підходить для цивільної та/або комерційної диспетчерської вежі. робочі місця. Ліцензія технічного директора не закінчується, але ви повинні пройти навчання та отримати сертифікат для конкретної диспетчерської вежі, де ви будете працювати.