Стати начальником екіпажу ВПС

Начальники екіпажів ВПС мають пройти спеціальні курси, орієнтовані на літаки

••• Монті Ракузен/Getty Images

Як ви можете собі уявити, утримання літака вартістю в сотні мільйонів доларів у бездоганному стані є складним процесом. Серйозна командна робота між льотчиками в кількох різних кодах спеціальності ВПС (AFSC) є життєво важливою, щоб це сталося.

У цій групі техніко-техніки тактичних літаків широко відомі як «начальники екіпажів», оскільки вони є спеціалістами загального профілю, які координують догляд за літаком і викликають спеціалістів (наприклад, авіоніка або привід технік), коли знаходять проблему. Іншими словами, якби літак був пацієнтом у лікарні, керівник екіпажу був би його головним лікарем, який координував би за потреби спеціалісти з радіології, психології тощо.

Обов'язки та відповідальність

The Посібник з класифікації військово-повітряних сил описує обов'язки начальника екіпажу в чотирьох широких сферах:

• Повсякденне технічне обслуговування, включаючи «кінець злітно-посадкової смуги, післяпольотний, передпольотний, наскрізний, спеціальні перевірки та фазові перевірки»
• Діагностика несправностей і заміна комплектуючих
• Детальний огляд, ведення обліку та адміністрування
• Нагляд і координація догляду за повітряним судном, а також виконання таких різноманітних обов'язків, як начальник екіпажу, ремонт і відновлення, а також аварійне відновлення

Військові вимоги

Як і більшість інших техніків, керівники екіпажів повинні мати нормальне бачення кольорів, щоб отримати роботу. Вони також повинні пройти перевірку, щоб мати право на секретне допуск.

У літературі з набору військовослужбовців ВПС зазначено, що всі, хто цікавиться «літаками, електронікою, комп'ютерна наука , інженерія, технічне обслуговування та ремонт, [або] фізика може вважати цю кар’єру цікавою. Але незалежно від своїх інтересів, перш ніж вступити на службу, призовники повинні закінчити середню школу і здати Професійна батарея збройних сил (ASVAB) з кваліфікаційним механічним балом ВПС 47 або вище.

Освіта

Перший день у ВПС починається з базова підготовка на базі ВПС Лекленд в Техасі. Пілоти, які за контрактом були керівниками екіпажів, залишаються в Техасі на протязі технічна школа на базі ВПС Шеппард.

Важко сказати, скільки часу займає решта початкового навчання начальника екіпажу. У цьому офіційному бюлетені ВПС стверджується, що початкове навчання в Шеппарді триває близько трьох місяців, але це може не включати навчання на конкретному літаку.

Повітряні сили вирішують, на якому літаку буде тренуватися той чи інший начальник екіпажу, тому якщо ви потрапили на улюбленого, можливо, вам не пощастить. Після вивчення основних принципів льотчики можуть бути призначені спеціалізуватися на технічному обслуговуванні таких суден, як винищувачі F-15 або F-16, A-10 Thunderbolt, навчальні літаки, гелікоптери, літак-розвідники U-2 або F-35. Joint Strike Fighter.

Наприклад, ті, кого призначено працювати на винищувачах F-16, переходять на базу ВПС Люк в Арізоні, щоб закінчити навчання. Крім того, льотчики, обрані для роботи над F-35, можуть закінчити навчання на базі ВПС Еглін у Флориді. Але, знову ж таки, тривалість курсу може відрізнятися.

Сертифікати та перспективи кар'єри

Завдяки додатковому навчанню та тестуванню, інструмент дослідження акредитації та освіти (CERT) Громадського коледжу Повітряних сил (CCAF) вказує, що керівники екіпажів можуть захотіти переглянути деякі з цих професійних сертифікатів, щоб підкріпити своє резюме:

• Сертифікований FAA механік планера або силової установки
• Сертифікований Аерокосмічний технік
• Сертифікований менеджер
• Сертифікований технік з виробництва

CCAF також пропонує програму сертифікації планера та силової установки, яка допомагає льотчикам отримати сертифікат FAA, використовуючи досвід роботи та онлайн-курси.

Після кар’єри в ВПС можуть працювати начальники екіпажів механіки або техніки для авіаційного та авіонікового обладнання, хоча Бюро праці та статистики прогнозує, що до 2020 року ця галузь буде розвиватися «повільніше, ніж у середньому». Це може бути одна з тих сфер, де, якщо вам подобається військова справа, 20-річна затримка на пенсії не така погана ідея.