Пошук Роботи

Дізнайтеся все про вакансії для риболовлі на Алясці

Жвава морська діяльність на Алясці

••• PhotoviewPlus / Getty Images

Я ловив рибу на Алясці з сімнадцяти років і аж до сорока років, і за всі ці роки одна з речей, яка мене найбільше вразила, — це те, як наш «Останній кордон» продовжує розпалювати уяву молодих людей. Так само, як це було відомо під час золотої лихоманки, Аляска все ще приваблює непосидючих, неортодоксальних та амбітних. Хороша новина полягає в тому, що це все ще винагороджує їх дивовижними пригодами, чудовими фінансовими можливостями та дружбою на все життя. Дружба зав’язується через спільні пригоди та випробування, які добре зустрічаються.

Мені пощастило вирости в Сіетлі, штат Вашингтон, «верхньому лівому кутку» Сполучених Штатів. Для мене Аляска була менш віддаленою мрією, ніж для дітей з Мен, Флориди, Арізони чи Техасу. Деякі з них, звісно, ​​все-таки потрапили туди, і я навіть зустрів членів екіпажу з Уельсу та Ізраїлю під час свого перебування на рибальських човнах на Алясці, але це були справді виняткові люди; можна сказати, вкрай неортодоксальний. Надзвичайно неспокійний.

Як дістатися до Аляски

Але як щодо останніх випускники середньої школи просто шукаю початок або студенти коледжу кому потрібно платити за навчання та купувати книги, щоб реалізувати свої мрії? А як щодо тих мільйонів людей, які дивляться «Найсмертоносніший улов» на Discovery Channel і раптом відчувають тягу моря? Багато з них також думають про те, щоб відправитися на Аляску, щоб попрацювати на рибальському човні. У них є якесь розпливчасте уявлення про фантастичні пейзажі та великі гроші, але вони не знають, як діяти далі. Якщо ви один з цих людей, як ви збираєтеся потрапити на Аляску і заробити трохи грошей?

Ну, ти міг би зробити це так, як я. Ви могли б зібрати двадцять шість доларів і покататися автостопом Британською Колумбією, приймаючи поїздки від мафіозів і релігійних фанатів. Спати під столами для пікніка. Спіймати пором до південно-східної Аляски, коли залишилося десять центів. Гуляйте безцільно по доках, а потім найняться на рибальському човні, навіть не знаючи, що це за тип. Ви могли б зробити це таким чином, але я не рекомендую цього.

Дізнайтеся про доступні вакансії, перш ніж вирушати на північ

Я рекомендую вам перевірити Інтернет, чи є спосіб зв’язатися з капітанами рибальських човнів, перш ніж вирушати на північ. Якщо ви шукаєте в потрібних місцях, ви можете знайти реалістичну інформацію про роботу та ризики, пов’язані з комерційною риболовлею, а також значну винагороду. Мережа центрів зайнятості Аляски має детальна інформація про роботу зі збору морепродуктів і компанії, які наймають на посади в рибній промисловості .

Робота на рибальському човні

Отже, як це працювати на рибальському човні? Ну, перше, що потрібно зрозуміти, це те, що Аляска має понад 9000 миль берегової лінії і тисячі рибальські судна працюють там, шукаючи широкий вибір морепродуктів та видів молюсків. Від 28-футових траулерів для лосося, які тягнуть обтяжені волосіні та наживні гачки в низькотехнологічному промислі, спрямованому на вилов однієї красивої риби за раз, до гігантських «заводських траулерів», чиї мережі достатньо великі, щоб проковтнути Astrodome, до цих виготовлених крабових човнів Відомий у програмі Discovery Channel «Найсмертельніший улов», немає простої відповіді на питання про те, що таке життя на рибальському човні.Проте я можу розповісти вам про один із найпоширеніших концертів початкового рівня, які ви можете здійснити на Алясці; літня робота на лососевому човні, який називається портмоне (вимовляється «say-ner»). Це те, як я починав.

Максимальна довжина кошелькових сейнерів на Алясці становить 58 футів. Це встановлене державою обмеження розміру, призначене для запобігання надмірної ефективності лову риби серед флоту. Оскільки човни відносно довгі і широкі, вони зазвичай досить зручні. Кошелькові сейнери легко відрізнити по їхньому оснащенню. Кошелькові сейнери мають важку щоглу, з якої виступає стріла, що простягається в корму по вертикалі та діагоналі над робочою палубою. Зі стріли висить силовий блок, барабан з гідравлічним приводом, який витягує сітку з води.

Описи вакансій для рибалки на Алясці

Одним з найкращих джерел рибальських робіт на Алясці є мережа центрів зайнятості Аляски ALEXsys Job Bank . На сайті також є список ярмарки вакансій, заходи з підбору персоналу та майстер-класи для шукачів роботи. Якщо ви на Алясці, ви можете відвідати центр зайнятості за допомогу.

Пошук Google оприлюднить різноманітні ресурси для ловлі та переробки працевлаштування та оголошення про роботу, в т.ч вакансії на Indeed.com , вакансії, опубліковані роботодавцями, і сайти вакансій, присвячені вакансіям на Алясці.

Переглядаючи вакансії, пам’ятайте про обов’язки кожного члена екіпажу, як описано нижче, щоб ви повністю знали, що передбачає робота та що ви будете робити, якщо вас наймуть працювати на рибальському човні.

Типи доступних робочих місць

Екіпаж

Екіпаж на портмоне зазвичай складається з п’яти осіб, включаючи капітана. Очікується, що кожен буде працювати в будь-який час і всюди, де потрібно виконати роботу, але певні спеціалізовані завдання зазвичай, але не завжди, покладаються на членів екіпажу з попереднім досвідом.

Скіфман керує потужним робочим чохлом, який тягне один кінець сітки кошелькового сейнера, коли він заходить у воду, і загоняє улов. Він тісно співпрацює з капітан , який спілкується з ним по радіо про підтримку «форми» мережі.

(До речі, ми використовуємо звичайну чоловічу термінологію для зручності та щоб уникнути граматичної незручності. Ми також обрали цей стиль, оскільки помітили, що багато жінок, які працюють у рибній промисловості, називають себе «рибалками», віддаючи перевагу традиційному терміну до політично коректнішого, але менш популярного терміна 'рибалки'. У будь-якому випадку, жінки складають зростаючий відсоток як членів екіпажу, так і шкіперів. Ми дуже впевнені, що промислова промислова рибальська промисловість Аляски є кращою завдяки цьому жінок, і ми підозрюємо, що мало хто з флотів не погодиться.)

Інженер , як правило, член екіпажу, який повертається, або «грінхорн» із досвідом роботи в механіці, відповідає за підтримання двигунів та механізмів у належному робочому стані.

Грінхорн є новим і недосвідченим членом екіпажу. Завжди пам’ятайте, що кожен член екіпажу та капітан на Алясці колись був зеленим горном. Грінхорнам зазвичай відводять роль палубного.

Декхандс робити все потроху, і очікується, що вони завжди будуть проявляти ініціативу та бажання вчитися. Укладання сітки, коли вона надходить на борт; ремонт сіток та іншого обладнання в міру їх зносу; закидання риби в трюм; розвантаження улову в кінці дня; стоячий руль-годинник; і допомагати підтримувати човен в чистоті — це кілька з незліченних завдань, яких заповзить заповзятливий палубний.

Порівняно з роботою на кораблях-крабах або парусах, робочий день на борту сейнера для лосося схожий на прогулянку в парку. Однак, залежно від вашого попереднього досвіду, це може бути найвимогливіша прогулянка, яку ви коли-небудь робили.

Дні довгі. Якщо керівники рибного господарства відкриють флот на чотири дні, це означає, що рибальство працюватиме дев’яносто шість годин поспіль. Ваш капітан, якщо він не дуже незвичайний, завжди буде прагнути максимізувати улов під час відкриття.

Це означає рибалку від першого світла до темряви.

Виготовлення наборів

На кошелькових сейнерах більша частина робочого дня відводиться на повторюваний процес виготовлення комплектів. («Набір» — це термін, який надається до процесу розкладки та вилучення мережі; процес, який повторюється багато разів щодня.)

Більшість неводів проводиться дуже близько до берега, де зграї мігруючої риби з’являються в найбільшій концентрації. Поки екіпаж перевіряє палубу та спорядження на готовність, капітан вивчає умови припливу та течії, освітлення, вітру та спостережувану поведінку риби, щоб визначити, куди він збирається. На цьому етапі операції яхт прикріплюється до корми сейнера, і човник перебуває на своєму рульовому місці в яхті, при цьому двигун працює в нейтральному положенні.

Прибувши на обране місце, капітан сигналізує екіпажу звільнити яхт. Після звільнення та потягування за один кінець сітки чолик повертається, і двигуни встають у положення, зазвичай обличчям і досить близько до скелястої берегової лінії.

Капітан відганяє сейнер від шлюпки, і сітка довжиною в чверть милі виходить за корму.

Буксир

Коли остання сітка зісковзує з корми сейнера, капітан сповільнює човен і починає повільно буксирувати проти течії на своєму кінці, утримуючи сітку, як правило, напівкруглої форми.

Кошелькові сітки складаються з трьох основних частин: коркову лінзу вздовж верхньої частини, нанизану плавучими поплавцями, які називаються пробками; стрічка (також називається сіткою) самої сітки під корковою; і важкий шнурок (товстий нейлоновий шнур із вплетеними в нього шматками свинцю) внизу. Пробкова лінза плаває на поверхні води, павутина звисає у воді, як паркан, а обтяжений шнур тримає «паркан» більш-менш прямо у воді.

Буксир триває близько двадцяти хвилин, протягом цього часу екіпаж викидає рибу, що залишилася на палубі, в трюм і шлангами спускає робочу зону, щоб очистити її від водоростей і медуз. Зазвичай є кілька хвилин, щоб розслабитися і взяти бутерброд або чашку кави під палубою під час буксирування. Під час буксирування капітан і човник тримають сітку відкритою, щоб риба могла в неї заплисти. Наприкінці буксирування капітан по радіо повідомляє штурману «крупним планом». Почувши це, палубні і кухар забираються назад у свої дощові речі та рукавички, щоб вони могли «тягнути спорядження».

Закриття мережі

Шліфман замикає коло сітки, проїжджаючи вздовж сейнера і передаючи свій кінець сітки екіпажу палуби. Потім він виїжджає під буксирний шнур, прикріплений до сейнера.

Покружляючи з іншого боку сейнера, він прикріплює до «великого човна» ще один буксирний трос, який він тягне за допомогою ялика, щоб утримувати сейнер у належному відношенні до сітки, коли він повертається на борт.

Коли мережа «закрита», вона висить у воді, як великий круглий загон. Риба, яка запливла в сітку під час буксирування, тепер спіймана, але вона ще може врятуватися пірнанням, оскільки дно сітки плаває, а не спирається на дно.

Щоб запобігти втечі, екіпаж «затягнув» сітку за допомогою великої лебідки, встановленої на палубі сейнера. Уявіть собі довгий шнурок, що закриває дно гігантської сітчастої сумки. Ось що таке підтягування. Після того, як сітка почнеться, настав час під’їхати на борт.

Силовий блок виконує важку роботу під час роботи сейнера, витягуючи сітку з води і над палубою.

Після проходження сітки через силовий блок її опускають до робочої палуби, де два-три члени екіпажу складають її в купу.

Риба

Риба сідає на борт в останній частині сітки і вивантажується або на палубу, або безпосередньо в трюм. Для більшості сьогоднішніх сейнерів перевезення спорядження займає близько 15 хвилин. Ефективний екіпаж на добре оснащеному портмоне може виконувати від 15 до 18 комплектів на день.

Отже, це дає вам уявлення про те, як це жити і працювати на рибальському човні на Алясці. Це не для всіх, і я упереджений, але вважаю, що це найкраща літня робота у світі.

Удача на Алясці

З тих пір, як я вперше поїхав на північ, пройшло близько тридцяти років, і я радий, що це зробив. Після цього непростого початку мої мрії про красиву країну та хороші гроші здійснювалися кожного сезону, який я проводив там, від Кетчікана до Нікольскі, від Накнека до Датч-Харбора. Це надзвичайно прекрасне місце, Аляска, і це все ще найчистіше, найближче, що ми маємо в цій країні, до країни можливостей. Найголовніше, він все ще достатньо великий для багатьох мрій. Можливо твій.

Хтось якось сказав, що удача – це те, що буває, коли підготовка зустрічається з можливістю. Отже, знайдіть собі онлайн-ресурс, який може надати обидві ці речі, і ви матимете хороший шанс створити власну удачу на Алясці.

І завжди – як я говорив своїй команді на початку кожного сезону – будьте розумними, безпечними та удачі!